您是否又有第一次从国外买货的经历吗

9月1日，海关总署新增上海、福州、青岛、重庆、成都、西安等12个直属海关开展跨境电商B2B出口监管试点。至此，我国跨境电商B2B出口监管试点已扩容至22家。

跨境电商是近年来我国外贸领域增长最快的新业态之一。与跨境电商B2C出口不同，跨境电商B2B出口是指境内企业通过跨境物流将货物运送至境外企业或海外仓，并通过跨境电商平台完成交易的贸易形式。截至8月30日，首批10家跨境电商B2B出口监管试点启动已满两个月，试点海关共验放跨境电商B2B出口货物632.3万票，受到了广大企业的欢迎。

“我们是一家中小微企业，过去只能按照传统贸易方式申报通关。跨境电商B2B出口监管试点恰恰针对中小微跨境电商企业出口单票价值低、单量大等实际，提供了一系列便利化措施，通关效率提高了，通关成本却降低了。”深圳好来海运拼箱网总经理说。
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深圳好来海运拼箱网提供在线咨询拼箱海运价格报价服务,5分钟即出各地区的散货运费.4月26日，在“2018一带一路国际冷链物流国际高峰论坛暨第五届创新与供应链国际管理会议”上，由成都市冷链物流商会联合西部冷链物流报等机构共同推出的《2018中国冷链物流行业发展白皮书》(以下简称"白皮书")正式发布。报告显示，冷链物流行业发展正当其时，随着人们对食品安全的意识增长不断要求冷链物流发展迈向高质量方向。

据成都市冷链物流商会秘书长介绍，组织撰写《2018中国冷链物流行业发展白皮书》的目的在于，为业界梳理冷链物流应用现状及发展趋势，为政府制定推动冷链物流产业发展的政策提供建议。同时，探讨冷链物流研究面临的科学问题和技术挑战，为研究机构和研究人员提供参考指南。
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国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布4月份中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行解读，制造业采购经理指数持续稳步扩张，非制造业商务活动指数继续上升。

——制造业采购经理指数持续稳步扩张

4月份，制造业PMI为51.4%，微低于上月0.1个百分点，但仍高于一季度均值和上年同期0.4和0.2个百分点，制造业继续保持稳步增长的发展态势。本月主要特点：一是生产平稳扩张，需求总体稳定。生产指数为53.1%，与上月持平，新订单指数为52.9%，比上月回落0.4个百分点，两指数分别高于一季度均值0.7和0.6个百分点，且二者差值继续位于近期低点，市场供需更趋平衡。
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攻略及流程 2019 / 2020

加拿大集運
加拿大網購的發展雖然不及鄰近的美國這麼成熟，但卻不乏一些有特色的網上小店及有實力的本地品牌，如銷售男裝，女裝，童裝及嬰兒服裝的品牌 Roots， 非常受瑜伽愛好者喜歡的運動服品牌 lululemon 等。只要你肯花時間去發掘，必定能找到一些不錯的網店，買到心頭好。
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中美洲包括墨西哥以南、哥伦比亚以北的美洲大陆中部地区。东临加勒比海，西濒太平洋。是连接南美洲和北美洲的狭长陆地。包括危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马7个国家。南美洲位于西半球的南部，东濒大西洋，西临太平洋，北濒加勒比海，南隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以巴拿马运河为界同北美洲相分。（1914年划分）大致范围为大陆东至布朗库角（西经34°46′，南纬7°09′），南至弗罗厄德角（西经71°18′，南纬53°54′），西至帕里尼亚斯角（西经81°20′，南纬4°41′），北至加伊纳斯角（西经71°40′，北纬12°28′）。面积约1797万平方千米（包括附近岛屿），约占世界陆地总面积的12％。从地理区域上划分为：南美北部诸国，包括圭亚那、苏里南、法属圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚。安第斯山地中段诸国，包括厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚。南美南部诸国，包括智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。南美东部国家巴西，面积约占大陆总面积的一半。在航线上，中美洲和南美洲被统称为中南美航线。
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目前，东疆正加快国家租赁创新示范区建设，进一步推进租赁政策制度创新，形成与国际接轨的租赁业发展环境。特别是针对“一带一路”租赁项目，未来东疆将加大外汇、通关、税务等方面的政策创新力度和业务协调力度，吸引企业以东疆为平台参与“一带一路”国际合作。
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　　东疆港区位于天津港东北部，为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区。东疆保税港区位于东疆港区内，总面积10平方公里，由5.6平方公里的码头作业区和4.4平方公里的物流加工区组成。是国务院批准设立的功能最全、政策最优惠、开放度最高的保税港区。
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芬兰的Aspo集团公司ESL Shipping已经从中国南京的金陵造船厂接收了液化天然气（LNG）燃料的散货船Viikki。

Viikki的姊妹船Haaga于8月20日交付。这艘160米长的液化天然气燃料船25,600载重吨的二氧化碳排放量比上一代船少50％。

就像它的姊妹船Haaga一样，Viikki将首先从造船厂前往日本，从那里它将在10月底到达波罗的海。计划是两艘船将通过北海航线前往波罗的海。
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好来航运公司已经向其船队收购了两艘现代化的冰强化干散货船，并已开始运营它们。未来几个月，这些船将在芬兰国旗下移动。
“由于这些船舶将在芬兰军官的领导下运营，因此航运公司项目恢复了芬兰船舶的吨位。 Aalto Shipping Company Oy董事总经理Tatu Laurila说：“现在收购的船只是波罗的海熟悉的船东，其中一家曾经服务过芬兰造纸业多年。”
芬兰国旗下的两艘新船的名称将为m / s“Aurora”和m / s“Bothnia”。这些船舶是2002年在荷兰建造的姊妹船。船舶的货物吨位为7,750吨（dwt），总长度约为120米，极其省油。
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